A identidade marítima de Larnaca remonta a três milénios, mas a frota de fretamento moderna do porto só se consolidou no início dos anos 2000, quando operadores de mergulho descobriram que os navegadores recreativos pagariam caro para chegar ao naufrágio do Zenobia sem ter que entrar em balsas de grupo lotadas. A balsa sueca do tipo roll-on/roll-off virou em 1980 logo fora da Baía de Larnaca, assentando intacta a bombordo em quarenta e dois metros de águas cristalinas. Em uma década, o naufrágio tornou-se o local de mergulho avançado mais acessível do Mediterrâneo e, em 2010, catamarãs com fundo de vidro e semissubmersíveis começaram a oferecer passeios de superfície para não mergulhadores. Os passeios de barco privados em Larnaca agora abrangem cinco categorias distintas de fretamento: cruzeiros noturnos com vinho que abraçam a costa de Dhekelia, visualizações em semissubmersíveis da superestrutura do Zenobia incrustada de cracas, expedições de snorkel ao amanhecer às cavernas marinhas de Protaras, circunavegações no Cabo Greco passando por arcos naturais de calcário e navegações com open-bar sob medida que ancoram em enseadas isoladas inacessíveis por estrada. A Marina de Larnaca ocupa um píer industrial recuperado ao longo da Avenida Athinon, seus cais flutuantes acomodando quarenta e sete vagas para embarcações que variam de RIBs de oito metros a catamarãs de dezoito metros. O quebra-mar leste do porto protege as frotas de fretamento dos ventos predominantes de sudoeste que sopram através da Baía de Larnaca entre junho e setembro, garantindo partidas em águas calmas durante todo o ano. Os capitães saem entre 08:00 e 20:00, com a maioria dos fretamentos privados partindo no meio da manhã para aproveitar a janela de quatro horas de visibilidade subaquática ideal antes que as térmicas da tarde agitem os sedimentos. O Zenobia fica a três milhas náuticas a sudeste; as cavernas marinhas do Cabo Greco ficam a doze milhas a nordeste; as ancoragens de Protaras exigem uma navegação de noventa minutos ao longo da costa recortada de Famagusta. Os fretamentos modernos preferem catamarãs de casco duplo equipados com plataformas hidráulicas de natação, coberturas de sombra e sistemas de som a bordo, embora os tradicionalistas ainda reservem veleiros monocasco pela sua capacidade de resposta. As navegações noturnas sincronizam os horários de partida com o pôr do sol de verão — partindo às 18:00 para capturar o brilho refletido nos sopés de Troodos, visíveis a trinta milhas de distância no interior. Os pacotes de open-bar oferecem vinhos Commandaria cipriotas e cervejas Keo; alguns operadores incluem tábuas de meze com halloumi, azeitonas e lountza defumada. Os fretamentos de inverno caem para metade da frequência de verão, mas mares mais calmos e ancoragens mais vazias recompensam aqueles dispostos a usar corta-ventos sobre as roupas de banho.